海洋衛士壓載水
首頁 > 新聞 > 船市觀察 > 正文

克拉克森研究:散貨船“綠色技術”應用追蹤

2021-03-12 10:39:28
來源:克拉克森研究 編輯: 國際船舶網 我有話要說

為實現航運業減排目標,航運市場正在經歷一場前所未有的綠色投資和船隊更新。為了幫助客戶更好的了解航運業去碳化的進程,克拉克森研究一直追蹤并分析可替代燃料、節能技術(ESTs)、環保設備、脫硫裝置以及港口設施等的應用情況 。本周報告我們將深入探討全球船隊運力中噸位占比最大的散貨船的綠色環保進程發展如何。

截至2021年3月初,全球散貨船隊共12,353艘,合計5.06億總噸,占全球總噸位的35%。以載重噸計,散裝船總計9.17億載重噸,占全球總運力的比重高達43%。由于船隊規模龐大和對應的商品貿易復雜多樣,散貨船隊應用“綠色”技術的速度相比其他細分船型市場稍慢。然而,在某些方面,散貨船隊已經取得較為可觀的進展并且近期 “綠色”技術應用有了顯著的飛躍。

船隊規模龐大 綠色初見成效

據估算,2020年全球散貨船共排放了約1.6億噸二氧化碳,占全球總排放量的0.5%,占航運業總排放量的20%。而2020年全球散貨海運貿易量以噸海里計占全球海運貿易總量的50%。散貨船的二氧化碳排放量不及集裝箱船隊的排放量(約1.66億噸),但海運貿易量以噸計卻是集裝箱船隊的三倍有余。這部分反映了散貨船進行大批量商品運輸帶來的規模效應,也體現了過去十年里散貨船市場在控制碳排放上所取得的明顯進展。2020年散貨海運貿易以噸海里計較2010年增長了40%,而全球散貨船合計二氧化碳排放量卻略低于2010年水平。2008年以來散裝船的平均航速下降了18%。目前全球散貨船隊運力中以數量計30%為節能型船舶(與集裝箱船和油輪市場不相上下)。與其他運輸方式相比,海運的碳效率最高;而在各個細分船型中,散貨船則是每噸海里貿易量二氧化碳排放最低的船型板塊。

起步緩慢 路漫漫而修遠

然而,就滿足未來碳排放目標而進行的全球船隊運力更新而言,散裝船仍落后于其他主要細分船型市場。截止至2021年3月初全球現有散貨船隊中僅6艘使用替代燃料(5艘使用LNG作為燃料),小于總運力的0.1%(集裝箱船為0.8%;油輪為0.4%);另有61艘為LNG-Ready。在手持訂單方面,由于去年4季度必和必拓和英美資源訂購了7艘可采用LNG為燃料的好望角型散貨船訂單,目前全球散貨船手持訂單以總噸計約4.2%(13艘)可使用LNG燃料(25%的集裝箱船以及13%的油輪訂單可使用替代燃料);此外手持訂單中另有20艘為LNG-Ready。

散貨船在節能技術(ESTs)方面的應用也較為有限,目前約7%的散貨船運力配備了至少一種以上的節能技術(集裝箱船為11%;油輪為9%)。雖然目前應用有限,但未來市場發展潛力巨大。隨著2023年EEXI的實施,由于70%的散貨船運力仍是“非節能型”船舶,且航速降低空間較其他細分市場(比如集裝箱船市場)也更為有限,預計將有越來越多的散貨船通過配備節能技術來降低船舶燃油消耗。與此同時,由于散貨船是航行最頻繁的市場之一,因此也需要大量的港口配套設施投資,目前全球約1800個散貨船港口中僅77個港口已實現可加注液化天然氣燃料。

仍是關鍵 持續追蹤

目前環保議程已成為人們關注的焦點(航運環保進程對煤炭貿易的影響等可參考WFR上的“能源轉型模型”),散貨船市場將是航運業實現未來目標的關鍵。雖然與其他細分市場相比,散貨船市場的綠色轉型似乎起步較為緩慢,但已初見成效,我們將繼續追蹤其未來的發展……

為你推薦

三大主力船型運輸市場前瞻

三大主力船型運輸市場前瞻

近期,集裝箱運價出現見頂跡象,但需求仍然強勁。同時,市場仍然存在缺箱情況。德路里認為,缺箱要到二季度才能緩解;赫伯羅特表示,供應鏈受阻問題短期內仍無法緩解,...
2021-03-09 20:17:59

“箱思病”刺痛航運產業鏈

“箱思病”刺痛航運產業鏈

航運運價指數攀升、外貿訂單紛至沓來,原本是外貿形勢一片大好的表征,但記者深入采訪后發現,運價大幅波動、運能供需嚴重失衡實為“甜蜜背后的隱憂”,直接增加了外貿企業成本、擾亂了出口計劃。...
2021-03-07 16:28:00

克拉克森研究:回顧2020中國海運貿易

克拉克森研究:回顧2020中國海運貿易

雖然2020年全球海運貿易量受新冠疫情影響下滑3 6%(4 3億噸),但去年中國海運貿易量擴張顯著,較2019年增長7%(2 2億噸)。中國作為全球最大的航運貿易國,2020年在全球海運貿易量中所占比重進一步提高至25%。這主要是受到中國經濟在經歷年初新冠疫情的嚴重沖擊后迅速重啟的...
2021-03-04 17:36:11

新造船市場如何走?船東船廠展開博弈

新造船市場如何走?船東船廠展開博弈

隨著船市的逐漸復蘇,船東加快了新船訂造步伐,今年以來市場上新船訂單明顯增長,隨之而來圍繞船價問題,船東和船廠的真正較量也將在今年正式開始。...
2021-03-04 10:58:19

風電安裝船租價暴漲!“十四五”海上風電如何突圍?

風電安裝船租價暴漲!“十四五”海上風電如何突圍?

在搶裝潮的刺激下,海上風機吊裝價格和海裝船租價被推至有史以來的最高點。...
2021-02-26 09:15:20

全球起重船市場價值已達21.6億美元

全球起重船市場價值已達21.6億美元

近日,VesselsValue開始跟蹤起重船市場。...
2021-02-22 20:37:05

全球十大船東國最新排名出爐

全球十大船東國最新排名出爐

備受關注的全球十大船東國的船隊總資產榜單,現已包括汽車運輸船、滾裝船和郵輪資產數據。這三種船型被納入排名統計后,對各國的資產總值和排名均產生了重大影響。...
2021-02-21 09:09:00

新造船市場訂單活動正放緩

新造船市場訂單活動正放緩

由于鋼材價格上漲,美元持續走軟,多家造船企業不得不提高新造船價格,一些在2020年年底簽署的造船合作意向書,正面臨著價值數百萬美元的損失。...
2021-02-19 19:14:08

100億美元!臺灣史上最大造船計劃啟動

100億美元!臺灣史上最大造船計劃啟動

隨著海運市場形勢大好,臺灣航運公司正加速買船造船擴張船隊。數據顯示,目前臺灣船東手持訂單價值已經超過70億美元,包括正在建造的自有船舶和長租船舶數量總計119艘,創下歷史新高。此外還有數十艘意向訂單正在洽談中,如果這些訂單全部生效,新建船舶數量將超過150艘,...
2021-02-19 09:21:43

破10萬艘!全球船隊運力增速放緩

破10萬艘!全球船隊運力增速放緩

全球商船船隊數量終于突破10萬艘大關,但從9萬艘到10萬艘花了整整10年,顯示全球船隊運力增長正在放緩。...
2021-02-16 17:56:27

企業樣本更多 >>

脫硫脫硝用噴嘴噴槍選型手冊-霧的池內
josun 船用空調產品系列
上海弗雷西閥門有限公司企業樣本,蝶閥
浙江邁宇環保英文版樣本 ME Production
揚子江船業集團有限公司
揚帆集團
漢盛(上海)海洋裝備技術股份有限公司 脫硫系統 EGCS
中船動力有限公司 柴油機 發動機 發電機組 脫硫
匯舸集團-煙氣洗滌產品中文樣本
康士廉電子產品(上海)有限公司,consilium,vdrF2
康士廉電子產品(上海)有限公司,EMS
漢盛(上海)海洋裝備技術股份有限公司,壓載水,hansun
青島雙瑞 BalClor 船舶壓載水
MAN B&W ME-Gl雙燃料低速發動機樣本
肖特爾(蘇州)貿易服務有限公司 肖特爾全回轉推進器
<!–左箭頭–>
<!–右箭頭–>
船配商城
硫排放
壓載水處理系統產品選型
發電機及發電機組產品選型
    中文无码不卡中文字幕,欧美一级高清片,色婷婷婷丁香亚洲综合,性欧美BBw性A片片高清视频