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廣東中遠海運重工完成“清風”輪海損修理工程

2021-03-25 20:21:02
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

廣東中遠海運重工完成“清風”輪海損修理工程

繼順利完成“金州海”、“釜山之星”、“阿瑪爾”等海損船修理后,3月22日, 廣東中遠海運重工又圓滿完成了“清風”輪海損修理工程。

散貨船“清風”輪因碰撞事故造成2號貨艙嚴重受損, 需應急換板近330噸。在修理過程中,廣東中遠海運重工充分發揚“鐵軍”精神,精密策劃、周密部署,能吃苦、拼命干,提前完成鋼結構海損修理,按期順利開航,贏得了船東高度贊賞。

精密策劃 周密部署

船舶進廠前期,國外船東受疫情防控政策影響而不能及時進廠,導致施工范圍的劃定同步滯后,嚴重影響了修理進度。

為了確保按既定計劃開航,維護船東利益和公司品牌形象,廣東中遠海運重工不“等”、“靠”、“要”,主動出擊,在船舶靠碼頭后組織車間工藝人員分頭先后準備圖紙、材料、施工方案、施工工藝,開展各項施工準備。

工程范圍確定后,船體車間立即與時間賽跑,快速布置安排三廠區同時加班加點開料,兩廠區同時進行邊艙片體、艙口圍和艙蓋的預制,努力追趕因船東無法及時進廠而耽誤的周期。

保質保量 嚴控節點

施工過程中,項目團隊爭分奪秒,通宵達旦,嚴格控制生產進度,盡全力滿足船東對船期的要求。

在質量上,廣東中遠海運重工嚴格執行ABS質量要求,積極響應船東臨時提出的邊艙內按照涂裝PSPC要求做油漆的需求。

施工高峰期恰逢春節假期,在人手緊張的情況下,船體車間重新調整人手并于年初三就復工,按計劃節點完成了海損結構工程的修理,按節點時間順利移交給了涂裝工序施工。

廣東中遠海運重工完成“清風”輪海損修理工程

發揮合力 攻堅克難

“清風”輪此次海損修理的難點是艙口圍換新和艙蓋新造換新。

針對此工程,項目組、船體車間迅速發揮公司修造的技術水平,組建攻堅小組,充分發揮黨員先鋒模范作用,提前策劃、充分準備,積極查閱相關資料,現場親自把控,結合以往修造的成功經驗,把控每一天的生產流程、每一工序的節點。

為縮短船上安裝及收放試驗時間,克服碼頭岸吊起重能力不足的問題,攻堅小組充分利用內場有限緊張的吊機及場地資源,在內場進行了試組裝和拆疊試驗,提前解決相關問題,大大節省了調試時間,保證了上船后一次性組裝成功且一次性完成了開關和密性試驗。

今年以來,廣東中遠海運重工的海損船修理業務同比大幅增加。由于海損修理工程周期緊,占用資源多,公司的生產管理能力受到了嚴峻考驗。面對挑戰,廣東中遠海運重工發揚“華南修船鐵軍”敢打硬仗,能打勝仗的決心和態度,圓滿完成了施工任務,得到了船東的好評,樹立了公司品牌。

 

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