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新大洋造船和蕪湖長能簽署59900噸散貨船建造合同

2021-03-22 19:01:00
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

新大洋造船和蕪湖長能簽署59900噸散貨船建造合同

3月20日,蘇美達船舶公司、新大洋造船與蕪湖長能物流有限責任公司在揚州舉行59900噸綠色高效沿海散貨船建造合同簽約儀式。

皖能集團副總經理、皖能股份總經理廖雪松,長航集團總經理助理、上海長江輪船公司黨委書記、總經理張雅,副總經理羅天軍、安徽電力燃料有限責任公司總經理、蕪湖長能物流公司董事長張鵬,蕪湖長能物流公司總經理龍大水,蘇美達股份黨委委員、副總經理、技術公司黨委書記、董事長趙維林,船舶公司董事長徐鋼,蘇美達船舶公司總經理徐斌,資產財務部總經理助理、船舶公司財務總監鄭中等領導、中國船級社、國家能源銷售集團安徽分公司、江蘇長宏港口公司,船舶設計公司及皖能股份、電燃公司等相關領導參加了簽約儀式。

59900載重噸散貨船適用于運輸散裝貨物,包括煤、鐵礦石、谷物等,該船總長199.98米,型寬34米,型深16.6米,設計吃水11.36米,結構吃水12米,最大載貨量接近61000噸,排放可達環保部國I標準。該系列船將目前內貿船進江的限制條件用到了極致,有著“宜江適海”的特點,可以實現江海直達,能夠節省物流成本,縮短物流周期,是目前國內北貨南運進江的最高效的船型。

今年年初,蕪湖長能海輪建造項目經過審批招標后,新大洋造船成功中標,中標價1.64億元人民幣。由中國船級社(CCS)負責監造,建造周期22個月,預計2022年12月份交船。

蕪湖長能物流有限責任公司是皖能集團所屬安徽電力燃料有限責任公司和長航集團所屬長航貨運有限公司共同組建的合資公司,自2010年5月成立以來,一直處于良性快速發展軌道,已經成長為一家業績突出、效益一流、管理先進的航運物流企業,在長江中下游區域的影響力與日俱增。2017年開始,蕪湖長能物流公司抓住海運發展機遇,開展由江涉海運輸業務,當天簽約的59900噸散貨船將是該公司第二艘自有大型散貨船。

在簽約儀式上,張雅代表長航集團致辭,他向與會領導長期以來對長江航運事業的關心和支持表示由衷感謝。張雅指出,蕪湖長能自成立以來,發展迅速,作為長航集團和皖能集團合資合作的重要平臺,是央企和地方國企良好合作的典范,希望長能公司抓住長江經濟帶高質量發展機遇,以此次海輪建造為契機,深入思考謀劃后期發展,早日實現運力更新發展藍圖。

在簽約儀式前,張雅一行通過宣傳片、沙盤講解等方式詳細了解了船廠的具體情況,隨后深入船廠生產一線,依次前往分段制造車間、涂裝車間、船塢和碼頭,并登上一艘即將試航的新船,實地勘察了解船舶建造過程。

新大洋造船是國機集團所屬蘇美達集團旗下的大型造船企業,新大洋造船積極融入國內大循環為主體、國際國內雙循環相互促進的新發展格局,在優化傳統皇冠系列外貿散貨船的同時,發力內貿散貨船市場,成功覆蓋51000噸、60000噸、75000噸三大主流內貿船型。截至目前,公司斬獲內貿散貨船訂單已達20艘。2020年公司已成功交付3艘59990噸散貨船,憑借良好的產品質量和一流的性價比,該船型廣受船東青睞,近期有望再次獲得回頭客訂單。

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